一、環塊摩擦磨損試驗的目的
環塊摩擦磨損試驗主要以滑動摩擦形式，在濕摩擦、干摩擦以及磨料磨損等條件下，進行各種潤滑劑的潤滑性能評定，塑料滑動摩擦磨損試驗，液體潤滑劑摩擦系數測定，金屬磨損試驗，可實現各種金屬材料及非金屬材料多種試驗，可測定各種材料的摩擦系數，可用于各種金屬、非金屬材料及涂層的磨損性能研究。
試驗可以測定摩擦力、計算摩擦系數，記錄溫度－時間曲線、摩擦力－時間曲線。如果設備配有高精度測量裝置，可測量摩擦副磨斑尺寸，或實現摩擦副磨斑的計算機屏幕顯、測量和記錄。
二、環塊摩擦磨損試驗用設備
從結構上，恒旭試驗機將設備分三種：
1、自動加載機電一體式
該機主要采用環塊式摩擦副以滑動摩擦形式，在浸油潤滑條件下，評定各種潤滑劑的潤滑性能，尤其適用于中高檔汽車齒輪油的抗擦傷性能的模擬評定，也可用于各種金屬、非金屬材料及涂層的磨損性能研究。
該機為框架式結構，由伺服電機控制杠桿加載，各試驗參數實現單元化設置，操作方便，試驗讀數準確可靠，該機采用一體化結構設計,將計算機、軟件、工業控制模塊、執行器組合在一個框架中，完成對整個實驗過程的控制，可實時采集試驗數據并可繪制相應的試驗曲線，可任意存儲、調閱、打印輸出試驗數據或曲線。
適用標準
GB/T 12444-2006 金屬材料磨損試驗方法：試環-試塊滑動磨損試驗
二、主要技術規格：
|
1 最大試驗力
2 試驗力準確度 |
3000N
±1% |
|
3 最大摩擦力 |
300N |
|
4 摩擦力準確度 |
±3% |
|
5 主軸調速范圍 |
100-2000r/min |
|
|
200-5000r/min |
|
6 主軸轉速誤差 |
±2% |
|
7 主軸轉數顯示范圍 |
0-9999999 |
|
8 時間顯示范圍 |
0-9999s或min |
|
9 試驗油溫 |
室溫-100℃(采用HX溫控系統) |
|
10溫度控制精度 |
±2℃ |
|
11 試驗機外形尺寸 |
1000×700×1470 |
|
12試驗機凈重 |
500kg |
三、結構特征及工作原理
主機主要有主軸驅動系統、試驗油腔與溫度測量裝置、摩擦力測量裝置、施力杠桿及試驗力測量裝置等部分組成，它們都是安裝于一焊接機座上的。
3.1 主軸驅動系統結構及工作原理
該機的標準配置摩擦副形式為一環和塊，試環裝于主軸前端，可隨主軸以一定的轉速旋轉。主軸通過圓弧齒形帶及從動帶輪、主動帶輪由三相異步電機驅動。電機由變頻調速器控制，其轉速在一定范圍內無級調節。
3.2 試驗油腔及溫度測量裝置
磨損試驗是在油腔內完成的。油腔腔體上面為注油口，注油量可從隨機配帶的量杯中盛取，一般超過摩擦面即可。試驗完畢后，可從下面的放油嘴處將油液放出。
常溫試驗時，腔體門是透明有機玻璃，可清晰看到里面的試驗情況。高溫試驗時，不銹鋼腔體門上裝有加熱器用于加熱試驗油，裝于腔體下面的鉑電阻傳感器用于測量試驗油溫，并通過溫控表實現溫度的自動閉環控制。
3.3 摩擦力測量裝置
當試環旋轉，并且試塊與試環之間有一定的壓力時，二者之間便會有摩擦力，此摩擦力通過頂桿作用在摩擦力傳感器上，再有系統采集處理，最后在控制面板的摩擦力窗口上顯示。
3.4 試驗力杠桿及試驗力測量裝置
施力杠桿結構圖
對試樣施加試驗力是通過直流電機及調速器進行閉環控制的。電機正轉時，壓縮彈簧通過鉸接支座，在1：3的施力杠桿左端產生一向下的力，該力通過試驗力傳感器和拉板將橫梁向下拉，試塊是裝在橫梁下部的，從而在試環與試塊之間產生壓力。
試環與試塊之間的壓力，由試驗力傳感器測量，并在控制面板試驗力窗口上顯示出來，該試驗力可通過計算機控制系統進行預置、反饋，實現自動控制。
2、砝碼加載機械式
更多環塊摩擦磨損試驗資料盡在濟南恒旭試驗機技術有限公司：http://www.rmxst.cn
銷售熱線：
